play

play

• fFKVJEW6Qu
• 2024-05-16 01:17:28

play

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมรายงานว่า ณ วันที่ 30 พ.ย.62 ขสมก.มีหนี้สินค้างชำระรวม 122,102 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากการเก็บค่าโดยสารต่ำกว่าต้นทุนจริงและไม่สามารถปรับอัตราค่าโดยสารเพิ่มขึ้นได้ รายละเอียดหนี้แยกเป็น หนี้พันธบัตรเงินกู้พร้อมดอกเบี้ย 57,673 ล้านบาท, หนี้เงินกู้ระยะยาวพร้อมดอกเบี้ย 56,318 ล้านบาท, หนี้ค่าเชื้อเพลิง 113 ล้านบาท, หนี้ค่าเหมาซ่อม 252 ล้านบาท, หนี้ภาระผูกพันผลประโยชน์พนักงาน 1,560 ล้านบาท, หนี้กองทุนบำเหน็จพนักงาน 4,362 ล้านบาท และหนี้สินอื่นๆ 1,822 ล้านบาท

กลยุทธ์ที่แนะนำ : ช่วงบ่าย: คาดทรงตัวถึงฟื้นตัวได้ ตามช่วงนี้ ซึ่งมองกรอบล่างอยู่ที่ 1380-1385 จุด โดยหากขึ้นทะลุผ่าน 1390 จุด จะเป็นสัญญาณที่ดีในระยะสั้นที่จะแสดงถึงโอกาส รีบาวด์ได้ โดยมีกรอบบนในช่วง 1400-1414 จุด ส่วนภาพรวม ยังมอง SET เป็นลบ โดยกรณีต่ำกว่า 1380 จุด จะมีแนวรับถัดไปที่ 1365 จุด กลยุทธ์ ยังเน้นแบ่งขายลดพอร์ต ส่วนการซื้อขายเก็งกำไร เน้นเพียงระยะสั้นๆ และเหมาะกับผู้รับความเสี่ยงได้สูง ทั้งนี้ หุ้นแนะนำตามสัญญาณเทคนิค ได้แก่ TKN (รับ 10.20 ต้าน 11.00 cut 9.90)

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมรายงานว่า ณ วันที่ 30 พ.ย.62 ขสมก.มีหนี้สินค้างชำระรวม 122,102 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากการเก็บค่าโดยสารต่ำกว่าต้นทุนจริงและไม่สามารถปรับอัตราค่าโดยสารเพิ่มขึ้นได้ รายละเอียดหนี้แยกเป็น หนี้พันธบัตรเงินกู้พร้อมดอกเบี้ย 57,673 ล้านบาท, หนี้เงินกู้ระยะยาวพร้อมดอกเบี้ย 56,318 ล้านบาท, หนี้ค่าเชื้อเพลิง 113 ล้านบาท, หนี้ค่าเหมาซ่อม 252 ล้านบาท, หนี้ภาระผูกพันผลประโยชน์พนักงาน 1,560 ล้านบาท, หนี้กองทุนบำเหน็จพนักงาน 4,362 ล้านบาท และหนี้สินอื่นๆ 1,822 ล้านบาท

สำหรับการเตรียมความมั่นคงด้านผลผลิตอ้อยในครั้งนี้ นอกจากช่วยสร้างความแข็งแกร่งให้ธุรกิจน้ำตาลทราย และ BRR ยังสามารถนำผลพลอยได้มาเป็นวัตถุดิบในการสนับสนุนกลุ่มธุรกิจพลังงานทดแทน ที่ขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างโรงไฟฟ้าชีวมวลแห่งที่ 3 กำลังการผลิต 9.9 เมกะวัตต์ ซึ่งเป็นการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพตามแนวคิด Co-generation เพื่อต่อยอดสร้างมูลค่าเพิ่มทั้งในแง่ของรายได้และกำไรสุทธิให้เติบโตได้อย่างโดดเด่นต่อไป โดยได้จัดทำประชาพิจารณ์เป็นที่เรียบร้อยแล้วเมื่อวัน 23 ก.ค.ที่ผ่านมา