อภิ โชค ด อ ท เน็ต

อภิ โชค ด อ ท เน็ต

• TOiyFlJSmo
• 2024-05-18 02:37:23

อภิ โชค ด อ ท เน็ต

ในช่วงครึ่งหลังปี 60 บริษัทยังคงเดินหน้าขยายธุรกิจในส่วนของการให้บริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ และงานบริการขนส่งในประเทศ งานด้านการขนส่งข้ามชายแดนและการบริหารคลังสินค้า พร้อมขยายฐานลูกค้าในส่วนของการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศแบบ Door-to-Door พร้อมกับร่วมพัฒนาและโปรโมทงานขนส่งทางอากาศ (Air-Freight) เพื่อขยายฐานลูกค้าใหม่ร่วมกันกับ SEL คาดว่าจะได้รับงานจากลูกค้าใหม่เพิ่มขึ้นอีก เชื่อมั่นว่ารายได้รวมของบริษัทปีนี้จะเติบโตไม่ต่ำกว่า 30% อยู่ที่ประมาณ 1,300 ล้านบาท ทำสถิติสูงสุดในรอบ 24 ปีตามเป้าหมายที่วางไว้

ทั้งนี้ บริษัทฯ อยู่ระหว่างการติดตามงานโครงการของการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) และการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) ที่เป็นงานประเภทหม้อแปลงไฟฟ้า ซึ่งคาดว่าจะเปิดประมูลในช่วงครึ่งปีหลังของปีนี้ มูลค่า 2-3 พันล้านบาท โดยบริษัทคาดหวังได้งานในส่วนนี้เข้ามาราว 5-10% ซึ่งบริษัทฯ มองโอกาสความเป็นไปได้ที่กฟน.และกฟภ.จะเปิดประมูลโครงการดังกล่าวเพราะหม้อแปลงไฟฟ้าในปัจจุบันมีแนวโน้มที่เริ่มขาดแคลน นอกจากนี้บริษัทยังอยู่ระหว่างการเจรจาเข้าร่วมลงทุนหรือพิจารณาซื้อกิจการในธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องด้านพลังงานเพื่อขยายธุรกิจในอนาคตด้วย

สนพ.จะกำหนดราคาอ้างอิงเพื่อให้ผู้ค้ากำหนดราคาขายปลีกที่ต้องสอดรับซึ่งเชื่อว่าการลอยตัวครั้งนี้น่าจะเป็นจังหวะที่ดีสุดเพราะราคาแอลพีจีตลาดโลกอยู่ในช่วงขาลงซึ่งราคา CP ซาอุดิอาระเบียที่อ้างอิงเป็นรายเดือนนั้นจะมีทิศทางลดลงไปจนถึงก.ย.และแนวโน้มตลาดโลกเองเชื่อว่าจะมีการแข่งขันมากเพราะจะมีส่วนเกินจากการผลิต ขณะที่ตลาดในประเทศเราเชื่อว่าจะมีการแข่งขันมากขึ้นโดยระดับค้าส่งเริ่มแล้วและระดับค้าปลีกในส่วนของขนส่งแข่งขันมาก ส่วนครัวเรือนแม้ขณะนี้จะมีเพียง 3 กลุ่มหลักคือปตท. สยามแก๊ส และเวิรล์คแก๊ส นายทวารัฐกล่าว

โดย WJP รวบรวมข้อมูลระหว่างเดือน พ.ค.-พ.ย.2562 ประเมินค่าความโปร่งใสโดยใช้ 8 หลักเกณฑ์ เน้นเรื่องหลักนิติธรรม แต่ปีที่ผ่านมา องค์กรเพื่อความโปร่งใสนานาชาติ (TI) นำเกณฑ์ด้านการปราศจากคอร์รัปชันและแสวงหาผลประโยชน์ส่วนตนจากการใช้ทรัพย์สินของราชการของข้าราชการสายบริหาร ตุลาการ ตำรวจ ทหาร และสภานิติบัญญัติ คะแนน 38 ที่ลดลง เนื่องจากผู้เชี่ยวชาญและกลุ่มตัวอย่างภาคประชาชนมองว่า กลุ่มข้าราชการยังคงใช้ทรัพย์สินของทางราชการเพื่อผลประโยชน์ส่วนตน และมีแนวโน้มว่าจะใช้ทรัพย์สินของทางราชการเพื่อประโยชน์ส่วนตนมากขึ้น

ปัจจุบันทุกท่าอากาศยานมีผู้เข้ามาใช้บริการเกินกว่าความสามารถรองรับได้ โดยสนามบินสุวรรณภูมิ มีผู้โดยสาร 64.71 ล้านคน/ปี จากที่รองรับได้ 45 ล้านคน/ปี สนามบินดอนเมืองมีผู้โดยสาร 41.01 ล้านคน/ปี แต่รองรับได้ 30 ล้านคน/ปี สนามบินภูเก็ต มีผู้โดยสาร 17.85 ล้านคน/ปี จากที่รองรับได้ 12.5 ล้านคน/ปี สนามบินเชียงใหม่ มีผู้โดยสาร 11.32 ล้านคน/ปี จากที่รองรับได้ 8 ล้านคน/ปี สนามบินหาดใหญ่มีผู้โดยสาร 4.03 ล้านคน/ปี จากที่รองรับได้ 2.5 ล้านคน/ปี และสนามบินเชียงราย มีผู้โดยสาร 2.95 ล้านคน/ปี จากที่รองรับได้ 3 ล้านคน/ปี