เน็ต ดี แท ค 3 วัน

เน็ต ดี แท ค 3 วัน

• 0xgOh2Uerw
• 2024-05-22 06:30:49

เน็ต ดี แท ค 3 วัน

ทั้งนี้ โครงการศูนย์ LCL ท่าเรือแหลมฉบังจะเพิ่มทางเลือกและความสะดวกให้กับผู้ส่งออกเป็นอย่างมาก ช่วยประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับกิจกรรมโลจิสติกส์ เนื่องจากศูนย์รวมตู้ตั้งอยู่ภายในเขตพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งเป็นท่าเรือปลายทางที่ผู้ส่งออกส่วนใหญ่ใช้บริการ ปัจจุบันมีพื้นที่เปิดบริการศูนย์ LCL เพียง 2 แห่งคือ ที่ท่าเรือกรุงเทพ (ท่าเรือคลองเตย) และที่ Inland Container Depot หรือ ICD ที่ลาดกระบัง ซึ่งตู้ LCL ส่วนใหญ่ก็จะถูกลากมาเพื่อรอขึ้นเรือขนส่งสินค้าที่ท่าเรือแหลมฉบัง

นพ.ทวีศิลป์ วิษณุโยธิน โฆษกศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) หรือ ศบค. เปิดเผยว่า ศบค.เตรียมเปิดแอปพลิเคชั่น ไทยชนะ เพื่อเป็นแพลตฟอร์มให้ผู้ประกอบการ ห้างร้าน ตลอดจนประชาชน ใช้เป็นเครื่องมือในการเข้ารับบริการในร้านค้า หรือสถานที่ต่างๆ บันทึกความหนาแน่นของผู้ใช้บริการ อีกทั้งยังเป็นเครื่องมือที่ช่วยในการติดตามผู้ป่วยหรือผู้ต้องสงสัยว่าจะติดเชื้อไวรัสโควิด-19 ให้เข้ามาสู่ระบบการตรวจรักษาได้อย่างทันท่วงที ก่อนที่จะมีการแพร่โรคไปยังบุคคลอื่น

ยิ่งไปกว่านั้นนอกจากจะได้อัตราดอกเบี้ยที่เหมาะสมจากการเสนอขายครั้งนี้สำหรับหุ้นกู้ทั้งสองรุ่น โดยมีอัตราดอกเบี้ยเฉลี่ย 2.765% กลุ่มนักลงทุนสถาบันที่เข้ามาลงทุนในหุ้นกู้ครั้งนี้มีนักลงทุนรายใหม่ ๆ เพิ่มขึ้นจากการเสนอขายในครั้งก่อนอีกด้วยซึ่งถือเป็นการขยายฐานนักลงทุนหุ้นกู้ของบริษัท และยิ่งไปกว่านั้นความสำเร็จในการออกและเสนอขายหุ้นกู้ในครั้งนี้เป็นเครื่องยืนยันว่าบริษัทฯ สามารถจัดหาแหล่งเงินทุนที่เหมาะสม พร้อมรองรับการขยายธุรกิจในอนาคตข้างหน้าอย่างมั่นคงอีกด้วย” นายณัฐพรรษ กล่าว

น.ส.รัชดา ธนาดิเรก รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบตามที่กระทรวงอุตสาหกรรม เสนอให้กำหนดราคาอ้อยขั้นต้น ฤดูการผลิตปี 2562/2563 ในอัตรา 750 บาทต่อตันอ้อย ณ ระดับความหวานที่ 10 ซี.ซี.เอส. หรือเท่ากับ 97.91% ของประมาณการราคาอ้อยเฉลี่ยทั่วประเทศ 766.01 บาทต่อตันอ้อย และกำหนดอัตราขึ้น/ลง ของราคาอ้อยเท่ากับ 45.00 บาทต่อ 1 หน่วย ซี.ซี.เอส. ส่วนผลตอบแทนการผลิตและจำหน่ายน้ำตาลทรายขั้นต้น ฤดูการผลิตปี 2562/2563 เท่ากับ 321.43 บาทต่อตันอ้อย

ทั้งนี้ โครงการศูนย์ LCL ท่าเรือแหลมฉบังจะเพิ่มทางเลือกและความสะดวกให้กับผู้ส่งออกเป็นอย่างมาก ช่วยประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับกิจกรรมโลจิสติกส์ เนื่องจากศูนย์รวมตู้ตั้งอยู่ภายในเขตพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งเป็นท่าเรือปลายทางที่ผู้ส่งออกส่วนใหญ่ใช้บริการ ปัจจุบันมีพื้นที่เปิดบริการศูนย์ LCL เพียง 2 แห่งคือ ที่ท่าเรือกรุงเทพ (ท่าเรือคลองเตย) และที่ Inland Container Depot หรือ ICD ที่ลาดกระบัง ซึ่งตู้ LCL ส่วนใหญ่ก็จะถูกลากมาเพื่อรอขึ้นเรือขนส่งสินค้าที่ท่าเรือแหลมฉบัง