dtac net 7 วัน

dtac net 7 วัน

• sx9Q0z6oeb
• 2024-05-18 23:13:44

dtac net 7 วัน

นอกจากนี้ ที่ประชุมฯ ยังได้มีมติอนุมัติเปลี่ยนจ่ายปันผลสำหรับงวดปี 2562 เป็นจ่ายเงินปันผลระหว่างกาลให้กับผู้ถือหุ้นเป็นเงินสด ในอัตราหุ้นละ 0.20 บาท  รวมเป็นเงินปันผลทั้งสิ้น 56 ล้านบาท  โดยการจ่ายเงินปันผลดังกล่าวให้เฉพาะผู้ถือหุ้นที่มีรายชื่อในทะเบียนผู้ถือหุ้น ณ วันกำหนดรายชื่อผู้ถือหุ้นที่มีสิทธิได้รับเงินปันผล (Record Date)ในวันที่ 5 พฤษภาคม 2563 จากเดิมวันที่ 11 พฤษภาคม 2563 และกำหนดจ่ายเงินปันผลเร็วขึ้นเป็นวันที่ 15 พฤษภาคม 2563 จากเดิม วันที่ 22 พฤษภาคม 2563

นอกจากนี้ ที่ประชุมฯ ยังได้มีมติอนุมัติเปลี่ยนจ่ายปันผลสำหรับงวดปี 2562 เป็นจ่ายเงินปันผลระหว่างกาลให้กับผู้ถือหุ้นเป็นเงินสด ในอัตราหุ้นละ 0.20 บาท  รวมเป็นเงินปันผลทั้งสิ้น 56 ล้านบาท  โดยการจ่ายเงินปันผลดังกล่าวให้เฉพาะผู้ถือหุ้นที่มีรายชื่อในทะเบียนผู้ถือหุ้น ณ วันกำหนดรายชื่อผู้ถือหุ้นที่มีสิทธิได้รับเงินปันผล (Record Date)ในวันที่ 5 พฤษภาคม 2563 จากเดิมวันที่ 11 พฤษภาคม 2563 และกำหนดจ่ายเงินปันผลเร็วขึ้นเป็นวันที่ 15 พฤษภาคม 2563 จากเดิม วันที่ 22 พฤษภาคม 2563

เลขาฯ กสทช. ระบุว่า จากการหารือที่ประชุมได้มอบหมายให้ กสทช.สรุปแนวทางที่ดีที่สุดเสนอให้หัวหน้า คสช. พิจารณาตัดสินอีกครั้ง ซึ่งแนวทางที่มีความเป็นไปได้มากที่สุด และเห็นว่ามีประโยชน์มากที่สุด คือ แนวทางที่ 3 เพราะจะช่วยลดระยะเวลาในการประมูลให้เร็วขึ้น และลดความเสี่ยงที่อาจจะมีผู้ยื่นให้ฟ้องร้องต่อศาลปกครองซึ่งจะส่งผลให้การเปิดประมูลต้องหยุดชะงัก ขณะที่การเลื่อนประมูลเร็วขึ้น 1 เดือนไม่น่าจะมีผลอย่างมีนัยสำคัญ แต่สามารถช่วยลดความเสี่ยงที่จะถูกฟ้องร้องจากผู้ประกอบการได้

คณะทำงานฯ ยังพบว่าในช่วงปี 60-62 การบินไทยประสบปัญหาขาดทุนต่อเนื่อง มาจากการจัดหาเครื่องบินรุ่น B787-800 จำนวน 6 ลำ และ B787-900 จำนวน 2 ลำ แบบเช่าดำเนินงาน โดยเครื่องบินรุ่น B787-800 แต่ละลำมีราคาค่าเช่าไม่เท่ากัน และมีส่วนต่างถึง 589 ล้านบาท ทั้ง 8 ลำมีสัญญาซ่อมบำรุงเครื่องยนต์แบบเหมาจ่าย (TCA) เครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ จำนวน 19 เครื่องยนต์เป็นเงินกว่า 14,342 ล้านบาทและค่าเครื่องยนต์อะไหล่จำนวน จำนวน 3 เครื่องยนต์ จัดหาด้วยวิธีการเช่า มีค่าใช้จ่ายอีก 1,920.51 ล้านบาท

คณะทำงานฯ ยังพบว่าในช่วงปี 60-62 การบินไทยประสบปัญหาขาดทุนต่อเนื่อง มาจากการจัดหาเครื่องบินรุ่น B787-800 จำนวน 6 ลำ และ B787-900 จำนวน 2 ลำ แบบเช่าดำเนินงาน โดยเครื่องบินรุ่น B787-800 แต่ละลำมีราคาค่าเช่าไม่เท่ากัน และมีส่วนต่างถึง 589 ล้านบาท ทั้ง 8 ลำมีสัญญาซ่อมบำรุงเครื่องยนต์แบบเหมาจ่าย (TCA) เครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ จำนวน 19 เครื่องยนต์เป็นเงินกว่า 14,342 ล้านบาทและค่าเครื่องยนต์อะไหล่จำนวน จำนวน 3 เครื่องยนต์ จัดหาด้วยวิธีการเช่า มีค่าใช้จ่ายอีก 1,920.51 ล้านบาท