อธิบาย ความ แตก ต่าง ของ ข้อมูล กับ สารสนเทศ

อธิบาย ความ แตก ต่าง ของ ข้อมูล กับ สารสนเทศ

• M2SAkpuHyO
• 2024-05-17 08:57:50

อธิบาย ความ แตก ต่าง ของ ข้อมูล กับ สารสนเทศ

ขณะเดียวกัน บริษัทยังคงให้ความระมัดระวังปัญหาหนี้ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ (NPL) แม้ยอดปล่อยสินเชื่อจะเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ แต่ในแง่ของ NPL ในไตรมาส 1/59 อยู่ในระดับต่ำเพียง 0.9% ของสินเชื่อรวมเท่านั้น สะท้อนถึงการบริหารจัดการที่มีประสิทธิภาพ ขณะที่ในส่วนของสินเชื่อนาโนไฟแนนซ์ ซึ่งบริษัทเป็นผู้นำตลาดของเมืองไทย ในไตรมาส 1/59 มียอดปล่อยสินเชื่อใหม่กว่า 110 ล้านบาท ส่งผลให้พอร์ตสินเชื่อนาโนไฟแนนซ์มีจำนวน 183 ล้านบาท

ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (ตลท.) ร่วมกับ สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) และภาคธุรกิจกองทุนรวม ลงนามความร่วมมือใน โครงการพัฒนาช่องทาง การเข้าถึงกองทุนรวม เพื่อร่วมกำหนดมาตรฐานการทำงาน สร้างความสะดวกในการเข้าถึงผลิตภัณฑ์กองทุนรวม สนับสนุนการขยายตัวของอุตสาหกรรมกองทุนรวมและตลาดทุนไทย โดยตลาดหลักทรัพย์ฯ ทำหน้าที่พัฒนาระบบงานกลาง และคาดว่าระบบจะแล้วเสร็จและพร้อมเปิดให้บริการในต้นปีหน้า

PTTGC has softened core operating profit compared with 4Q18 mainly from the weaker product price. Refinery business had a decreased gross refinery margin (GRM) at 3.22 USD per barrel, which effect from a slowdown in the global economy. Aromatics business has dropped in the margin, BTX P2F at 206 USD per ton and translated to having adjusted EBITDA margin at 8%, because of concerns in new capacity in the region.

ขณะเดียวกัน บริษัทยังคงให้ความระมัดระวังปัญหาหนี้ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ (NPL) แม้ยอดปล่อยสินเชื่อจะเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ แต่ในแง่ของ NPL ในไตรมาส 1/59 อยู่ในระดับต่ำเพียง 0.9% ของสินเชื่อรวมเท่านั้น สะท้อนถึงการบริหารจัดการที่มีประสิทธิภาพ ขณะที่ในส่วนของสินเชื่อนาโนไฟแนนซ์ ซึ่งบริษัทเป็นผู้นำตลาดของเมืองไทย ในไตรมาส 1/59 มียอดปล่อยสินเชื่อใหม่กว่า 110 ล้านบาท ส่งผลให้พอร์ตสินเชื่อนาโนไฟแนนซ์มีจำนวน 183 ล้านบาท

โดยในระยะเริ่มต้นของการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ SCB EIC ประเมินว่าธุรกิจรับเหมาก่อสร้างและวัสดุก่อสร้างจะเป็นธุรกิจกลุ่มแรกที่ได้อานิสงส์จากการพัฒนาก่อนธุรกิจกลุ่มอื่นๆ โดยมูลค่างานก่อสร้างในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมเหล่านี้จะมีสัดส่วนประมาณ 50%-60% ของมูลค่าการลงทุนทั้งหมด ซึ่งจะสร้างโอกาสทางธุรกิจให้แก่ผู้รับเหมารายใหญ่ที่เคยมีประสบการณ์เนื่องจากโครงการเหล่านี้ค่อนข้างซับซ้อนและใช้เทคโนโลยีสูง