150 บาท 30 วัน

• tuSv6PTjc1
• 2024-05-17 15:21:09

150 บาท 30 วัน

โดยที่ประชุมคณะกรรมการบริษัท TPCH เมื่อวานนี้ (2 ส.ค.) อนุมัติงบประมาณเกือบ 4 พันล้านบาท เพื่อลงทุนในโรงไฟฟ้าชีวมวลขนาดเล็ก (SPP) และขนาดเล็กมาก (VSPP) จำนวน 4 แห่ง ในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ได้แก่ บริษัท ทีพีซีเอช เพาเวอร์ 1 จำกัด (ทีพีซีเอช 1) จะดำเนินการก่อสร้างโรงไฟฟ้าชีวมวล VSPP กำลังการผลิตเสนอขายไม่เกิน 9.2 เมกะวัตต์ ตั้งอยู่ที่ตำบลบุดี อำเภอเมือง จังหวัดยะลา ภายใต้งบประมาณรวมจำนวน 800 ล้านบาท ซึ่งรวมค่าที่ดิน ค่าก่อสร้าง เครื่องจักร อุปกรณ์และอะไหล่

การร่วมลงทุนกับสามมิตรฯ ในครั้งนี้ เพื่อเป็นการตอกย้ำถึงเป้าหมายของบริษัทฯ ในการรุกธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมัน หรือ Non-Oil ของบริษัทฯ มากยิ่งขึ้น นอกเหนือจากธุรกิจ Non-Oil ที่มีอยู่เดิม คือร้านกาแฟพันธุ์ไทยและ แมกซ์มาร์ท (MAX Mart) ซึ่งอยู่ในช่วงการขยายสาขาไปยังสถานีบริการน้ำมันพีที รูปแบบใหม่ซึ่งจะมีบริการที่ครบวงจรมากยิ่งขึ้น ตามนโยบายหลักของบริษัทฯ ที่วางไว้ ซึ่งการลงทุนในครั้งนี้คาดว่าจะส่งผลให้รายได้ที่มาจากธุรกิจ Non-Oil เป็นไปตามที่ตั้งเป้าไว้ นายพิทักษ์ กล่าว

นอกจากนี้ตามที่ที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นครั้งที่ 1/2560 เมื่อวันที่ 30 มิ.ย.60 ได้มีมติให้ออกและเสนอขายใบสำคัญแสดงสิทธิที่จะซื้อหุ้นสามัญเพิ่มทุนของบริษัทครั้งที่ 4 (AQ-W4) จำนวนไม่เกิน 56,337,341,768 หน่วย ให้แก่ผู้ถือหุ้นเดิมตามสัดส่วนและมอบอำนาจให้คณะกรรมการบริษัทหรือบุคคลที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการเป็นผู้มีอำนาจกำหนดเงื่อนไขและรายละเอียดอื่นๆรวมถึงกำหนดวันที่กำหนดรายชื่อผู้ถือหุ้นที่มีสิทธิในการได้รับการจัดสรรใบสำคัญแสดงสิทธิที่จะซื้อหุ้นสามัญของบริษัทนั้น

โดยที่ประชุมคณะกรรมการบริษัท TPCH เมื่อวานนี้ (2 ส.ค.) อนุมัติงบประมาณเกือบ 4 พันล้านบาท เพื่อลงทุนในโรงไฟฟ้าชีวมวลขนาดเล็ก (SPP) และขนาดเล็กมาก (VSPP) จำนวน 4 แห่ง ในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ได้แก่ บริษัท ทีพีซีเอช เพาเวอร์ 1 จำกัด (ทีพีซีเอช 1) จะดำเนินการก่อสร้างโรงไฟฟ้าชีวมวล VSPP กำลังการผลิตเสนอขายไม่เกิน 9.2 เมกะวัตต์ ตั้งอยู่ที่ตำบลบุดี อำเภอเมือง จังหวัดยะลา ภายใต้งบประมาณรวมจำนวน 800 ล้านบาท ซึ่งรวมค่าที่ดิน ค่าก่อสร้าง เครื่องจักร อุปกรณ์และอะไหล่

โดยใน 5 ปีข้างหน้าจะต้องวางกรอบความยั่งยืนทางการคลังจากงบประมาณที่ลงทุนนั้น โดยภาระหนี้ต่อจีดีพีต้องไม่เกิน 50% แม้ว่ามาตรฐานทั่วโลกจะอยู่ที่ 60% แต่ไทยจะต้องพยายามควบคุมให้ได้ในกรอบดังกล่าว เพื่อไม่ให้การลงทุนโครงการจำนวนมากแล้วทำให้การเงินอ่อนแอในกรอบความความยั่งยืน ซึ่งหากจะเดินหน้าเฉพาะโครงการคมนาคมคงไม่ได้ เพราะมูลค่าลงทุน 2 ล้านล้านบาท จีดีพีไม่เกิน 50% อยู่แล้ว แต่ประเทศไทยยังมีโครงการของกระทรวงอื่นที่ต้องจัดระเบียบการลงทุน โดยทำอย่างไรเพื่อลดภาระของรัฐบาล