fifa55 grand

fifa55 grand

• NsYklhWE9Z
• 2024-05-20 20:06:39

fifa55 grand

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2563 อัตราส่วนกำไรก่อนดอกเบี้ยจ่าย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายของบริษัทเพิ่มขึ้นเป็น 8% เมื่อเปรียบเทียบกับระดับ 6.5% ในช่วงเดียวกันของปีก่อนโดยสาเหตุหลักเนื่องมาจากการที่บริษัทมีต้นทุนวัตถุดิบยางธรรมชาติโดยเฉลี่ยที่ลดลง ทริสเรทติ้งเชื่อว่าอัตรากำไรก่อนดอกเบี้ยจ่าย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายของบริษัทจะคงอยู่ที่ระดับประมาณ 5% ในระหว่างปี 2563-2565 นอกจากนี้ ทริสเรทติ้งยังคาดด้วยว่าปริมาณการผลิตของบริษัทจะเติบโตยิ่งขึ้นจากการฟื้นตัวของธุรกิจยานยนต์และภาวะเศรษฐกิจทั่วโลก

บล.เออีซี ระบุในบทวิเคราะห์ว่า แนะ ซื้อ HMPRO จากผลดำเนินงานที่ยังมีโมเมนตัมโตต่อเนื่อง บวกกับ ราคาหุ้นปัจจุบันยังมี Upside จากมูลค่าพื้นฐานปี 2561 (อิงวิธี DCF) ที่ 14.10 บาท และคาดให้ Div. Yield ปีละราว 2.5% ด้วยความเชื่อมั่นผู้บริโภคทั้งในกทม.และต่างจังหวัด โดยเฉพาะแหล่งท่องเที่ยวและหัวเมืองใหญ่ที่ปรับตัวดีขึ้น บวกกับ HMPRO จัดกิจกรรมส่งเสริมการขายต่อเนื่อง เช่น Hmpro Expo ครั้งที่ 26 (17-26 พ.ย. ซึ่งสร้างยอดขายราว 670 ล้านบาท สูงกว่าช่วง ไตรมารส 4/59 ที่ 640 ล้านบาท), Homepro Fair เชียงใหม่ (15-24 ธ.ค.)

โดยธนาคารตั้งเป้าสินเชื่อลูกค้าเอสเอ็มอีขนาดเล็กที่มียอดขายต่ำกว่า 100 ล้านบาท/ปี เติบโต 10% ในช่วงครึ่งปีหลัง ซึ่งเป็นกลุ่มลูกค้าเป้าหมายที่ธนาคารจะรุกปล่อยสินเชื่อมากขึ้น เพราะธนาคารเล็งเห็นถึงกลุ่มลูกค้าเอสเอ็มอีขนาดเล็กที่มีความต้องการสินเชื่อเพื่อการลงทุนและต่อยอดธุรกิจ ประกอบกับเป็นสินเชื่อที่ให้ผลตอบแทนที่ดีกับธนาคาร ทำให้ธนาคารมองเห็นโอกาสที่จะรุกลูกค้าเอสเอ็มอีขนาดเล็กมากขึ้น โดยคาดว่ายอดสินเชื่อคงค้างของสินเชื่อเอสเอ็มอีขนาดเล็กจะเพิ่มขึ้นอีก 1 หมื่นล้านบาทในปีนี้ จากปัจจุบันอยู่ที่ 9 หมื่นล้านบาท

นายวรวุฒิ มาลา รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า รฟท. มีความจำเป็นที่ตะต้องประกาศงดเดินขบวนรถเชิงพาณิชย์ในเส้นทางสายใต้ สายเหนือ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) จำนวน 22 ขบวน ตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย.63 เป็นต้นไป เพื่อเป็นการควบคุมและป้องกัน รวมทั้งลดความเสี่ยงการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) ให้มีประสิทธิภาพและประสิทธิผล ตามข้อกำหนดแห่ง พ.ร.ก.การบริหารราชการในสถานการณ์ฉุกเฉิน พ.ศ. 2548 (ฉบับที่1) และตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม ผนวกกับจำนวนผู้โดยสารที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง