ผ่อน สินค้า เฟิ ร์ ส ช้อย
นอกจากนี้บริษัทยังอยู่ระหว่างรอนโยบายจากภาครัฐบาลในเรื่องการดำเนินสัมปทานปิโตรเลียมที่จะหมดอายุสัญญาในปี 65-66 โดยในส่วนนี้มีแหล่งบงกชที่บริษัทเป็นผู้ดำเนินการนั้นจะหมดอายุในปี 66 ด้วย โดยรอดูว่ารัฐบาลจะเปิดประมูลใหม่ หรือเจรจาให้รายเดิมบริหารจัดการต่อไป ซึ่งหากเป็นการบริหารจัดการต่อก็จะทำให้การผลิตปิโตรเลียมมีความต่อเนื่อง อีกทั้งหากรัฐบาลจะเปิดสัมปทานปิโตรเลียมรอบใหม่ซึ่งเป็นรอบที่ 21 บริษัทก็พร้อมให้ความสนใจ
นอกจากนี้บริษัทยังอยู่ระหว่างรอนโยบายจากภาครัฐบาลในเรื่องการดำเนินสัมปทานปิโตรเลียมที่จะหมดอายุสัญญาในปี 65-66 โดยในส่วนนี้มีแหล่งบงกชที่บริษัทเป็นผู้ดำเนินการนั้นจะหมดอายุในปี 66 ด้วย โดยรอดูว่ารัฐบาลจะเปิดประมูลใหม่ หรือเจรจาให้รายเดิมบริหารจัดการต่อไป ซึ่งหากเป็นการบริหารจัดการต่อก็จะทำให้การผลิตปิโตรเลียมมีความต่อเนื่อง อีกทั้งหากรัฐบาลจะเปิดสัมปทานปิโตรเลียมรอบใหม่ซึ่งเป็นรอบที่ 21 บริษัทก็พร้อมให้ความสนใจ
ขณะที่การเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเส้นทางปัจจุบัน (หัวลำโพง- เตาปูน) มีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นหลังจากเชื่อมต่อการเดินรถกับสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ หรือเชื่อมต่อ 1 สถานีเมื่อวันที่ 11 ส.ค.ที่ผ่านมา ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น โดยสายสีน้ำเงินเพิ่มขึ้นมาเป็น 3.56 แสนเที่ยว/วัน จาก 3.39 แสนเที่ยว/วันในเดือน ก.ค.60 ขณะที่ รถไฟฟ้าสายสีม่วงก็มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 4.76 หมื่นเที่ยว/วัน จากเดิม 3.15 หมื่น/เที่ยว
นอกจากนี้บริษัทยังอยู่ระหว่างรอนโยบายจากภาครัฐบาลในเรื่องการดำเนินสัมปทานปิโตรเลียมที่จะหมดอายุสัญญาในปี 65-66 โดยในส่วนนี้มีแหล่งบงกชที่บริษัทเป็นผู้ดำเนินการนั้นจะหมดอายุในปี 66 ด้วย โดยรอดูว่ารัฐบาลจะเปิดประมูลใหม่ หรือเจรจาให้รายเดิมบริหารจัดการต่อไป ซึ่งหากเป็นการบริหารจัดการต่อก็จะทำให้การผลิตปิโตรเลียมมีความต่อเนื่อง อีกทั้งหากรัฐบาลจะเปิดสัมปทานปิโตรเลียมรอบใหม่ซึ่งเป็นรอบที่ 21 บริษัทก็พร้อมให้ความสนใจ
ผ่อน สินค้า เฟิ ร์ ส ช้อย วงเงิน คงเหลือ เฟิ ร์ ส ช้อย
uvc2QPTh7Z