สมัคร วอ ล เล็ ท

สมัคร วอ ล เล็ ท

• yTs6x2EJrb
• 2024-05-16 01:49:17

สมัคร วอ ล เล็ ท

นอกจากนี้ที่ประชุม กบง. มีมติเห็นชอบแนวทางการส่งเสริมการแปรรูปขยะพลาสติกเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง โดยให้มีการชดเชยราคาให้กับโรงกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิงที่รับซื้อน้ำมันจากขยะพลาสติก ระยะเวลา 3 ปี ตั้งแต่วันที่ 4 สิงหาคม 2558 ถึงวันที่ 3 สิงหาคม 2561 และให้มีการทบทวนต้นทุนการผลิตน้ำมันจากขยะพลาสติกทุกๆ 1 ปี โดยใช้กลไกประกันราคารับซื้อน้ำมันขยะพลาสติกเฉลี่ยที่ 14.50 บาทต่อลิตร โดยหากโรงกลั่นหรือผู้ค้าน้ำมันรับซื้อน้ำมันขยะพลาสติกจะสามารถได้รับอัตราเงินชดเชยจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงได้ ซึ่งมีหลักเกณฑ์การคำนวณ คือ อัตราเงินชดเชย = 14.50 ราคาน้ำมันดิบ

นอกจากนี้ที่ประชุม กบง. มีมติเห็นชอบแนวทางการส่งเสริมการแปรรูปขยะพลาสติกเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง โดยให้มีการชดเชยราคาให้กับโรงกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิงที่รับซื้อน้ำมันจากขยะพลาสติก ระยะเวลา 3 ปี ตั้งแต่วันที่ 4 สิงหาคม 2558 ถึงวันที่ 3 สิงหาคม 2561 และให้มีการทบทวนต้นทุนการผลิตน้ำมันจากขยะพลาสติกทุกๆ 1 ปี โดยใช้กลไกประกันราคารับซื้อน้ำมันขยะพลาสติกเฉลี่ยที่ 14.50 บาทต่อลิตร โดยหากโรงกลั่นหรือผู้ค้าน้ำมันรับซื้อน้ำมันขยะพลาสติกจะสามารถได้รับอัตราเงินชดเชยจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงได้ ซึ่งมีหลักเกณฑ์การคำนวณ คือ อัตราเงินชดเชย = 14.50 ราคาน้ำมันดิบ

ขณะที่ คาดกำไรสุทธิไตรมาส 3/61 และไตรมาส 4/61 ฟื้นตัวกลับมาเป็นกำไร จากงานในโครงการเหมืองแม่เมาะ 8 สามารถดำเนินงานได้ตามปกติ และโครงการเหมืองหงสาที่คาดว่าจะสามารถเพิ่มปริมาณการขุดขนดินและถ่านหินได้มากขึ้น เนื่องจากบริษัทมีการเพิ่มเครื่องจักรในการขุดขนดินมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีโครงการเหมืองดีบุกที่คาดว่าจะสามารถรับรู้รายได้ได้บางส่วนในช่วงไตรมาส 3/61 จากที่บริษัทสามารถเข้าดำเนินงานได้ อีกทั้งบริษัทยังได้ขอรับการชดเชยจากเหตุการณ์ดินสไลด์จากทาง กฟผ. แล้ว ซึ่งคาดว่าจะได้รับเป็นงานเพิ่มเติมแทน โดยปัจจุบันอยู่ในระหว่างการพิจารณาจากทาง กฟผ. อยู่

Trinity has stated that the market is panicking that the outcome for the concession was 15 years instead of 30 years as anticipated. However, Trinity sees that the 15 years and 30 years concession does not have any different due to the fact that if BEM accepts the 15 years concession, the company would not need to invest in the double-deck which would be around 30 billion baht. Moreover, Trinity sees that the purpose of the investment in the double deck was to provide commuters a convenient route, not to increase the number of commuters.